Применяемость:

• двигатели ММЗ: -245.2С2, -245.7Е2 (ГАЗ, ПАЗ), -245.9Е2, -245.11 Е2,-260.1 С2, -260.2С2, -260.9С2, -260.11Е2, -260.14(2, -266.1, -266.2, -245.16С2, -245.30Е2, -245С2, -245.5С2, -245.42С2, -245.43С2, -260.4С2, -260.5Е2, -260.7С2, -260.12Е2, -260.13Е2,-266.3,-266.4;
• автомобили: «ЗИЛ», «ГАЗ», «МАЗ-4370»,«МАЗ-4371»;
• автобусы: «ПАЗ», «МАЗ»;
• тракторы: «МТЗ», «КЗООО»;
• комбайны: ПО«Ростсельмаш».

__________________________________________________________________________________

• Материал - специальный легированный чугун с повышенным содержанием фосфора
• Производство отливок - центробежным способом, для получения качественной структуры материала и высоких механических свойств. Для повышения износостойкости внутренняя рабочая поверхность упрочнена сеткой фосфидной эвтектики и обрабатывается методом платовершинного хонингования керамическим инструментом, допуск цилиндричности отверстия не более 0,005 мм (по технологии Mercedes). Гильзы сортируются на размерные группы М, С, Б. Масса 4,5 кг.
• Гильзы старой (L=246 мм) и новой (L=231 мм) конструкции взаимозаменяемы только для комплектов с 3-х и 4-х канавочным поршнем.

Номинальные размеры в мм

 _____________________________________________________________________________________________

• Поршень имеет овально-бочкообразную форму наружной поверхности. Максимальный размер поршня находится на высоте Hp от головки поршня в сечении перпендикулярном оси пальцевого отверстия. Материал поршня - алюминиевый сплав АК12М2МгН. Для увеличения моторесурса поршень имеет залитую вставку из спецчугуна в зоне верхней компрессионой канавки. Камера сгорания смещена относительно оси поршня. Днище поршня и камера сгорания имеют теплозащитное покрытие ПКС-4, которое позволяет выдерживать высокие термодинамические нагрузки в форсированом режиме работы двигателя. На бобышке поршня маркировка буквой Е. Приработочное покрытие юбки поршня - графитол МЭ. Масса 1,645 кг.

Номинальные размеры в мм